地(dì)鐵專用鋸床如何改造,我們來看(kàn)一下。
鋸削下料長度通過調節標尺14與(yǔ)返回到位開關的相對位置來實現(xiàn),下料數量由計數器實現,各(gè)動作的(de)完成由到位(wèi)開關檢測。鋸削速度由調壓閥調(diào)整供油壓力進行控製。各動作的邏輯關係由繼電器完成,驅(qū)動由動力油缸完成,控製由電磁閥完成(chéng)。
對於普通帶(dài)鋸床而言,由(yóu)於壓力的變化,液壓油溫度的變(biàn)化以及電(diàn)磁閥和繼電(diàn)器(qì)的滯後(hòu)都影響鋸削送(sòng)料的精度,因此下料精度差,批量下(xià)料的一致性也不好。此外,在改變普通帶鋸床下料長度時,由(yóu)於需調整送料長度標尺(chǐ),操作也比較繁瑣。
由於鋸削的材料、鋸條性(xìng)能的差異,較好對(duì)鋸條的速度和鋸削速度能實(shí)時自動(dòng)調整。比如,當鋸條彎曲達到係統的一(yī)定閥域(yù)值時,係統就降低(dī)速度自適應或關閉進給。這需(xū)要在原有普通(tōng)帶鋸床的基礎作較大的改動,如:改變原有的液壓單元,增加鋸條彎曲監控(kòng)器等。在原(yuán)普通鋸床(chuáng)上裝配光柵尺進行位置測量,原液壓係統不變(biàn)。控製係統軟件安全功能設計,包括料倉、儲料管理檢索、鋸件分類管理、鋸條彎曲監控、材料壓緊、鋸條速度、鋸削進給速(sù)度的(de)自適應控(kòng)製等(děng)。為了能同時滿足不改變原(yuán)液壓(yā)係統的要求,係統增加了(le)基於普通電磁閥的位置(zhì)控製模塊。
地鐵專用鋸床適用性很廣,要了解更多,可谘詢我們。
當前位(wèi)置:







